2021款凌尚有運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)二種駕駛模式。在下圖中對應(yīng)按鍵來切換對應(yīng)駕駛模式。

以下介紹幾種不同的模式。

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

系統(tǒng)重新調(diào)配噴油秩序，限制了噴油量。這時候，引擎的扭矩被降低輸出，即使駕駛者給個地板油也不會彪起來，以溫和的速度增長，車輛更加笨重。

②運(yùn)動模式（sport）

升擋動作推后，提前降擋時間，入運(yùn)動擋后初始階段就輸出高扭動力，保證車輛動力持續(xù)強(qiáng)勁。推背感在加速瞬間被拉滿，車輛穩(wěn)定性能也會相對下降。當(dāng)然，燃油消耗量比同時增多，發(fā)動機(jī)與變速箱等機(jī)構(gòu)也承受巨大壓力。讓愛車偶爾“肆意”一回，可以清除氣缸內(nèi)的積碳。

以下介紹的是汽車上常見的幾種駕駛模式。

③標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

各方面性能比較均衡，非特殊路段都可以駕馭，駕駛體驗感也有良好的表現(xiàn)。此模式下懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏。

④舒適模式（comfort）

懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，限制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在較低的水平。不管是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，緩沖能力更為突出。扭矩輸出更加平緩，不會讓人感受到頓挫感。

⑤雪地模式（snow）

主要用于冰雪等濕滑路面。在較直的路段，牽引力性能更好。彎道駕駛更加得心應(yīng)手，抓地性能表現(xiàn)更加優(yōu)異。換入該模式，啟動擋位以后1擋改為2擋。主要是要將扭矩降低，能有效避免輪胎打滑。預(yù)防車輪直接抱死不動，ABS介入頻率增加。

⑥越野模式（SAND/MUD)

ECU鎖定擋位邏輯，限制升擋行為。全時四驅(qū)啟動，適時四驅(qū)已經(jīng)不能滿足要求。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對沉重，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

⑦越野個性化模式

越野參數(shù)設(shè)置可應(yīng)對不同的越野路況。電子差速鎖（EDS）激活，坡道輔助、陡坡緩降功能處于準(zhǔn)備狀態(tài)。車主可以自由選擇參數(shù)，針對不同越野環(huán)境更加合理。

⑧個性化模式

駕駛員按照自己喜好，調(diào)配不同的參數(shù)。駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)、平衡或運(yùn)動；從舒適參數(shù)中選擇：運(yùn)動、平衡、經(jīng)濟(jì)。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。