2020款索納塔有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式。直接按下圖中按鍵即可在中控屏上切換。

①經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，減少單位時(shí)間的噴油量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車輛的動(dòng)力輸出被壓制，即使駕駛者給個(gè)地板油也不會(huì)彪起來(lái)，以溫和的速度增長(zhǎng)，也就是平時(shí)所說(shuō)的有點(diǎn)“肉”。

②標(biāo)準(zhǔn)模式（normal）

各方面性能比較均衡，對(duì)于一般的路段都能滿足，乘坐舒適性也不會(huì)太差。懸架調(diào)校不軟不硬，動(dòng)力輸出較為充沛迅捷。

③運(yùn)動(dòng)模式（sport）

升擋動(dòng)作推后，減擋時(shí)刻提前，入運(yùn)動(dòng)擋后初始階段就輸出高扭動(dòng)力，保證車輛動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。推背感在加速瞬間被拉滿，可以感受到血脈僨張的刺激。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械的勞損加重。時(shí)不時(shí)“運(yùn)動(dòng)”一番，還可以清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

④舒適模式（comfort）

懸架總成機(jī)構(gòu)調(diào)校成柔軟型，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。無(wú)論是過(guò)減速帶，還是突發(fā)情況的深踩剎車或油門，緩沖能力更為突出。車內(nèi)人員體驗(yàn)感提升，頓挫的感受明顯下降。